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  • 警情通报
    保群众出行平安 打造和谐道路交通环境 资源县公安局交警大队交通管理工作纪实
    发布:资源县公安局    时间:2015/12/7 10:12:00
     

    资源县公安局交警大队在岗正式民警只有10人,是全广西县级交警部门人数最少的单位之一,却管辖着面积超过1900平方公里,通车公路里程超过3600公里,注册登记驾驶员2万余人、机动车3万余辆的业务。长期以来,该大队民警一直处于一种严重的超负荷工作状态。资源县交警大队全体民警不等不靠,对内深挖潜力,对外协同配合,凭着敢想、敢做、敢拼的“拼命三郎”劲头,以“一人多岗、人少精干、事多苦拼”的队风,硬是将工作做得虎虎有声,赢得了当地党委、政府和人民群众的普遍赞誉。

    一人多岗 领导身先士卒人人是多面手

    杨玉华大队长是201410月份,按照组织命令从巡警大队调入交警大队任职的。为尽快熟悉交警业务,他经常加班加点学习交警理论知识,并在工作和生活中虚心向同事学习请教,每次执勤他还带队参加进行实践和体验。现在,他对交警工作已经得心应手了。对于大队领导的作用,杨玉华有着自己清醒地认识,他经常在党支部班子会上强调:基层领导是什么?是骨干,是业务尖子,是带队伍冲锋陷阵的人。为此,他要求每一个大队领导都要身先士卒,即当好指挥员又做好战斗员。

    在杨玉华的带动下,交警大队的每一个大队领导都身兼数职,与普通民警一样出现在各个执勤一线。资源县地处高寒山区,每年都要道路结冰,每逢此时杨玉华都要亲自带队上路疏导交通、为因冰冻受阻车辆排除险情、安抚被困司乘人员、给他们送上热开水、热干粮,他们自己却就着冰雪啃冷干粮;大队教导员唐正民不仅要抓好全队的思想政治工作,还担负着事故勘察处理的主要责任。3600公里的山村道路,勘察处理一起交通事故往往光是往返时间就要花上几个小时,而且不分白天黑夜,唐正民和他的事故勘察中队的两名同志几乎每天都奔波在路上,一两个星期不能回家成为了常态。由于领导率先垂范,民警们虽然承载着超负荷的工作量,但没有人怨天尤人消极怠工。

    作为全区县级交警大队民警数量最少的大队之一,如何科学使用警力是摆在大队班子面前的一道无法逾越的课题。要确保平均每人360公里里程的道路安全畅通,杨玉华和他的班子成员想尽了各种办法。大队在上级公安机关的指导下,积极争取当地党委政府的大力支持,2013年以来,资源县委、县政府通过县财政拨款、劳动部门劳务派遣的方式,为交警大队配备了一只17人的协警队伍,加上10名在岗正式民警,这27人的队伍成为了确保全县3600公里道路安全畅通的中坚力量。交管工作中,他们把经过正规培训的协警放在疏导场合,主要任务是协助维持秩序,而将正式民警放在执法关键部位,正式民警的协警搭配使用,确保每一次执法都由正式民警经手,即充分发挥了协警的辅助作用,又确保了执法的正规化、规范化。同时,大队还采取一岗多能,一人多岗的灵活调配警力制度,在定岗主责的基础上,人人都要根据临时需要支援其他岗位,“不设清闲岗位,不养清闲的人”成为资源交警业务工作的一大亮点。

    痛定思痛 全力维护留守儿童交通安全

    资源县是农村劳动力输出大县,县有关部门统计,全县留守儿童在3000人以上。由于监护不力、安全教育缺位等原因,涉及留守儿童的交通事故不时发生。根据资源交警2009年至2012年期间的交通事故统计数据显示,每年涉及留守儿童的交通事故占全年事故率的百分之五左右,每年约有十余名留守儿童在事故上死亡或受伤、残疾。

    大队充分认识到,农村留守儿童出现交通意外,对农村家庭来说是个巨大的打击。因此,预防留守儿童道路交通事故的发生无论是从化解社会矛盾、创新社会管理层面出发,还是从维护群众根本利益出发都有着无比重要的现实意见。大队党支部经过多次专题会议研究,支部“一班人”达成一致共识,决心在在全县范围内长期开展以“关爱留守儿童家庭生活幸福、严防留守儿童交通事故发生”为主题的文明交通安全宣传教育活动,并制定了详细的宣传活动方案和措施,抽调精兵强将担负此次任务和工作。大队关爱留守儿童交通安全的宣传活动,得到了资源县公安局党委的大力支持。局党委在人力、物力、财力上大力支持交警大队的宣传活动,由局党委委员、分管交警大队工作的副局长石永忠带队到大队蹲点指导工作,并在全县公安机关挑选有着丰富的宣传教育工作经验的民警调入充实大队宣传队伍,还拨出一笔专款作为大队留守儿童交通安全教育宣传活动的启动资金。此外,桂林市交警支队也极为关注资源大队的留守儿童交通安全宣传教育活动,交警支队有关业务部门多次到大队实地调研和检查工作,给予业务上的指导和帮助,并在业务装备和宣传设施及经费上给予一定的倾斜和帮助。

    2013年开始,大队经常派出警力,深入辖区乡镇农村和学校开展以关爱留守儿童交通安全为主题的文明交通安全宣传教育活动,增强留守儿童和学生的“关爱生命、文明出行”的交通安全意识。2013年至今,大队在农村和中小学校开展交通安全宣传教育活动70余次,上交通安全宣传课近60节,开展交通安全宣传座谈30余次,发放交通宣传教育资料3万余份,接受教育群众5万余人。通过宣传教育,辖区群众和儿童的交通安全意识得到了大幅度提升,遵守交规的人员也越来越多,涉及留守儿童的事故率逐年下降,收到了良好的宣传教育成效。

    练战结合 抗击冰冻灾害保障道路畅通

    资源县地处桂北高寒山区,是广西最北的一个县,也是海拨最高的一个县,这里的许多公路路段都在海拨一千米以上,每年冬季都会出现道路结冰中断交通的情况。为了确保这条南北大动脉的畅通,资源县交警大队做了大量且有效的工作,付出过许多辛勤的汗水。

    大队掌握着一套成熟而有效的抗冰保道路畅通的工作经验,每年10月份,他们会根据历年辖区内的气候特点及交通状况,以保障民生和国道安全为重点,研究制定了资源县《冬季恶劣天气道路交通管理应急工作预案》,并以《预案》为标准排演紧急拉动,开展实战化训练,以提高灾害降临时队伍的拉动战斗能力。进入冬天,辖区道路出现结冰险情后,大队立即转换工作重点方向,调整警力,全员上勤,实行全天侯24小时班制,全面加强道路路面巡逻管控。道路结冰期间,大队与交通、公路等部门一起,在各主要路段,放置提醒指示牌,告示过往车辆路面出现积雪和结冰,减速行驶。同时,大队通过广西交通台,桂林交通广播飞扬88.3,大队新浪(腾讯)官方微博,QQ,微信,漂流瓶,LED显示屏等方式,向社会及时更新和发布路面道路实时情况,并利用资源移动和资源电视台等信息平台,向群众和车友发布路面信息,提醒他们做好出行准备,以免影响行程。

    对于常年工作在高寒山区的资源交警来说,每年冬天辖区海拔较高的山区公路路段,遇上冰冻雨雪天气发生道路结冰是很普通的事情。道路出现结冰险情后,资源交警就会第一时间赶到结冰路段执勤,他们会根据各条道路结冰情况分别采取:禁止通行、限制通行、有序放行的方式,及时疏导车流,防止出现大面积严重堵车和滞留车辆情况。大队领导亲自带队上路执勤,普通民警坚持24个小轮流值班制,指挥疏导过往车辆通过结冰路段,坚守在结冰路段的岗位上。在冰雪天气的严寒下,民警不仅要在身体上习惯恶劣天气中的工作状态,更要时刻坚守在结冰路面上指挥疏导交通,并想方设法为因冰雪天气被困在公路上的司乘人员带路、服务。

    今年21日,资龙公路新线隘门界道路结冰,资源县交警大队按照《冬季恶劣天气道路交通管理应急工作预案》对该路段实施交通管制。凌晨5点,杨玉华大队长就带着队伍出发了,他们要接替昨晚在该路段执勤的同事。警车一路前行,民警见到被冰雪压垮的树木,还要下车将影响通行的树木进行清理。到达执勤点换班后,杨玉华和民警们开始了长达8个小时的冰雪道路执勤。隘门界夹着冰雪的寒风吹在身上,让人一直从皮肤地冷到骨头缝里。民警们不时在雪地上跺脚搓手取暖,远处车灯缓缓移近,民警冒着风雪迎上去给司机带路,检查车辆的防滑设施。对未安装防滑设施的禁行车辆,他们一遍又一遍地重复着同样的话,向司机和乘客解释禁行的原因,建议他们绕道行驶或等候融冰后通行。中午时分,食堂送来了盒饭,因天气寒冷和路途较远,放在面上的盒饭已经结了一层薄冰,下面的饭菜还有一点余温。杨玉华他们将饭菜分成两份,还有些余温的饭菜则送到了空调客车内滞留旅客的手中,而民警们自己则在路面上就着寒风咽下裹着冰渣的饭菜。为此,新华社、人民公安报、广西日报、广西法治日报、桂林日报、桂林晚报等各类主流媒体在历年的新闻报道资源县交警抗击冰灾的事迹中,均盛赞“这是一只经受住了冰天雪地考验的特别能战斗的队伍。”