相关资讯
  • •  临桂交警:创新管理举措,全面加强“清明”、“三月三”农村道路交通安全管理 04-05
  • •  荔浦:开展“两站两员”建设,加强农村道路交通安全管理 01-24
  • •  区交警总队春运督导组深入兴安县检查督导春运道路交通安全管理工作 02-25
  • •  广西交警总队谭耀年副总队长深入荔浦督导检查春运后期道路交通安全管理工作 03-03
  • •  荔浦交警大队“五字法”全力做好第四季度道路交通安全管理工作 11-04
  • •  兴安:“五个围绕”加强暑期旅游高峰道路交通安全管理 08-09
  • •  资源县交警大队全力做好隘门界雪景区道路交通安全管理 12-11
  • •  资源县交警大队全力做好隘门界雪景区道路交通安全管理 12-11
  • •  桂林市公安局副局长、交警支队支队长黄光年到灌阳县检查指导春运道路交通管理工作 02-05
  • •  灌阳交警五加强 确保“两会”期间辖区道路交通安全有序畅通 03-30
  • •  灌阳交警五加强 确保“两会”期间辖区道路交通安全有序畅通 03-30
  • •  保群众出行平安 打造和谐道路交通环境 资源县公安局交警大队交通管理工作纪实 12-07
  • •  保群众出行平安 打造和谐道路交通环境 资源县公安局交警大队交通管理工作纪实 12-07
  • •  资源交警“四项措施”强化春运后期交通安全管理 02-23
  • •  资源交警“四项措施”强化春运后期交通安全管理 02-23
  • •  临桂公安:区委常委、政法委书记叶水华深入交警大队调研指导城区交通管理工作 08-25
  • •  上好“开学第一课”,临桂交警走进农村交通安全示范学校 09-05
  • •  上好“开学第一课”,临桂交警走进农村交通安全示范学校 09-05
  • •  临桂治安:充分发挥职能作用,加强对废旧收购行业的管理检查 11-25
  • 警情通报
    临桂交警:创新管理举措,全面加强“清明”、“三月三”农村道路交通安全管理
    发布:临桂区公安分局    时间:2016/4/5 9:48:05
       一年一度“清明节”小长假将至,届时群众返乡祭扫、踏青旅游、植树等活动集中,以城市和农村地区墓园墓区、旅游景区为主要目的地的中短途自驾出行和客运流量将大幅攀升,紧接着就是广西的民俗风情小长假“三月三”,交通流量将处于持续高峰,同时,又值农村春耕时节,给农村道路交通管理工作带来巨大压力。临桂区公安局交警大队根据辖区实际情况,提前谋划,聚合五支力量,接长“三个短板”,破解“三个难题”,持续推进清明节,“三月三”民俗节假日道路交通安保工作,促进农村道路交通安全管理。

      一、聚合五支力量。

      今年以来,临桂区公安局交警大队不断调整工作部署,推进改革创新步伐,借鉴其他地方先进经验,结合自身实际情况,“防风险、补短板、破难题”。针对临桂辖区农村道路面宽、线长、交警警力不足,无法将管理触角延伸至广大农村的局面,大队积极向区委、区政府汇报,与交通、安监、财政等部门密切协作配合,有效聚合交通安全联席会议办公室、公路巡逻中队、基层派出所、综合执法小分队、农村交通安全劝导站五支力量,全面实施公路安全生命防护工程。五支力量在节前向乡镇广大农村铺开,确保节假期间农村道路交通安全和社会稳定。

      二、接长“三个短板”。

      1、大力推进农村交通安全劝导站和劝导员规范化建设,接长农村道路交通安全管理力量薄弱的短板。当前正值春耕生产大忙季节,道路交通处于人流、物流、车流高峰期,特别是农村道路大量摩托车、面包车、低速载货汽车、拖拉机等充斥路面,加上回乡祭扫的、外出踏青游玩的车辆日渐增多,增加了本来就不宽敞的农村公路的交通压力。农村交通安全劝导站和劝导员的规范化建设,在一定程度上提升了道路交通管理能力,充实了薄弱的管理力量,规范了出行,缓解了交通拥堵。

      2、大力推进公路安全生命防护工程建设,接长农村公路安全防护设施缺乏的短板。临桂区目前有县道13条,总里程199.09千米;乡道66条,通车里程376.52千米;村道96条,通车里程306.92千米。县乡道的交通标识、标线、道路防护栏等防护措施基本上得到完善,但村道、还有通往景区的道路还有待完善,特别是近几年新开辟的景区,大多存在路窄、弯多、坡陡、线长,道路安全设施不完善,临水、临崖道路多,人、车混行情况普遍,存在一定的安全隐患。针对以上情况,大队积极进行分析研判,形成调研材料向政府报告,争取上级及景区、景点所在地政府的高度重视和对旅游安全工作的重视和支持,积极规范完善指路、指示标志,道路防护设施、交通标识、标线等相关道路交通安全设施,确保村道交通安全。

      3、大力推进农村道路交通安全管理信息系统建设,接长农村道路交通人、车、路动态变化“看不见、摸不着”的短板。目前临桂大队在桂林市交警支队及当地政府的大力支持下已建成位于宛田乡的宛田执法服务站一个,并投入使用。道路防控体系的建成和投入使用将有效解决农村道路交通人、车、路动态变化“看不见、摸不着”的现象,对精准打击盗抢车辆,涉牌涉证、未年检等交通违法行为提供有力保障。下一步将整合治安卡口等资源,推进多警种联合作战,强化信息资源共享和实战应用,充分利用好互联网+、云计算、大数据平台,推进科技强警建设,在农村地区实现扁平化指挥模式,有效管理农村交通。

      三、破解“三个难题”。

      1、积极争取当地政府将农村交通安全劝导站、劝导员经费列入财政预算,或者采取政府购买服务的方式,或者与保险协会、保险公司等行业协会、企业合作,破解劝导站、劝导员经费保障不到位的难题。经费不到位直接制约着劝导站、劝导员工作制度的建设,制约着劝导员的工作积极性,也直接影响到农村地区交通安全管理的效果。为有效推进农村地区交通安全管理工作,临桂大队积极与当地政府沟通、争取把农村交通安全劝导站、劝导员的经费列入财政预算。

      2、定期组织综合执法小分队深入乡村一线,加大对严重交通违法行为的查处力度,破解农村执法不到位的难题。“清明节”期间是农村地区酒驾、超员、超速、疲劳驾驶,低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机以及摩托车违法载人等交通违法行为的高发期,交通安全劝导服务站、劝导员的劝导工作可能会产生一定的作用,但是他们没有执法权注定其无法真正消除交通违法。交通综合执法小分队的介入就能在劝导的基础上起到震慑的作用,破解农村道路执法不到位的难题。

         3、坚持传统与现代结合,网上与网下结合,强力推进交通安全宣传进农村,破解农村交通安全宣传不到位的难题。临桂大队继续推动与临桂农村商业银行联合发起的“向上吧,好青年”公益宣传组织的建设,推动“品牌”宣传效应。利用典型案例改编的彩调剧,推行送彩调下乡,引导群众扫描“二维码”了解交通事故真相,宣传交通安全知识线上、线下互动的方式,充分发动社会力量开展交通安全宣传,推进“文明交通行为计划”进农村。通过创新交通安全宣传模式达到破解农村交通安全宣传不到位的难题。